建设1+X路桥工程无损检测实训场,将为相关课程提供一个综合性的实训场所，使学生能够在一个真实的工作情景中得到综合性的训练，从而改变过去单一实训项目多而综合实训较少的情况；综合实训场建成后，可以对交通建设的从业人员开展在岗培训，实现服务社会的功能；综合实训场的建设还将为科研提供基本的设备与场地，推动学院科研发展。实训场可分为桩柱无损检测区、混凝土材料及结构检测区、岩土材料检测区、预应力结构检测区，主要包含混凝土厚度及裂缝模型、混凝土厚度及缺陷模型、钢筋保护层厚度及间距模型、锚杆长度检测模型、锚下有效预应力检测模型、孔道灌浆密实度检测模型等。

图1 实训场地理位置图

实训场旨在深化学生对土木工程建设全生命周期过程的认知：材料无损检测、施工工艺流程、工程测量、工程检测及监测等内容的施工及管养阶段的综合能力。实训中心为交通工程学院下设的工程技术相关专业的实训体制改革及实训教学内容和方法的改革与创新创造良好的环境和机遇，为在校学生、社会技术人员在工程施工、检测及实践技能、岗位创新等能力的培养提供平台，使相关专业人员广泛受益。

图2 实训场布置1

图3 实训场布置2

图4 实训场布置图3

图5 混凝土厚度、缺陷及裂缝检测模型

图6 钢筋保护层厚度及分布检测模型

图7 锚杆长度模型

图8 钢质护栏立柱埋深长度检测

图9 锚下有效预应力模型

图10 孔道灌浆密实度质量检测模型

图11 落球式回弹模量检测模型

图12 混凝土强度模型